Préserver la valeur. Augmenter la sécurité d’exploitation. Promouvoir la durabilité.

Une seconde vie pour les grues

Au lieu de remplacer prématurément des grues existantes, Kaufmann Turmkrane mise depuis 20 ans sur la modernisation d’installations éprouvées. Ainsi, les grues à tour restent sûres pendant de nombreuses années et, grâce à une technologie de pointe, elles sont également performantes pour relever les défis de demain. Les grutiers bénéficient d’un poste de travail ultramoderne et agréable.

Après 15 à 20 ans d’utilisation, les grues à tour atteignent la fin de leur durée de vie utile. En raison du jeu dans les assemblages, de l’usure des composants mécaniques et de l’électronique vieillissante, il devient difficile de travailler précisément et rapidement.

Dans ce cas, il est intéressant de remettre la grue en état dans nos ateliers d’Oberhasli.

Un processus clairement défini

Nous accompagnons le processus de retrofit, de la définition de l’étendue jusqu’à la réception définitive, lors du montage et de la remise en service par le grutier sur le chantier. Il va de soi que ce processus comprend également des instructions et une documentation complète.

Technologie de commande

Le système de commande constitue la pièce maîtresse d’une grue à tour moderne. C’est pourquoi nous remplaçons intégralement le système de commande existant par notre système de commande de grue moderne KT.tech, développé en interne. Pour ce faire, nous misons sur la collaboration avec des constructeurs de premier plan. De nouveaux capteurs et une nouvelle armoire électrique constituent la base d’un fonctionnement fiable et précis de la grue. Le système de commande est complété par des fonctions modernes telles que la délimitation 3D de la zone de travail , la possibilité de réduire la puissance et des interfaces avec les systèmes anticollision. L’écran tactile central affiche clairement les données d’exploitation importantes, telles que la charge, la portée, l’angle de rotation et les notifications. La télémaintenance intégrée offre en outre une assistance rapide et un diagnostic efficace. Article dans le magazine client ABB

Technique d’entraînement

Les entraînements, les transmissions et les freins sont décisifs pour la performance et la sécurité de fonctionnement d’une grue à tour. C’est pourquoi nos spécialistes contrôlent systématiquement les composants d’entraînement dans le cadre du retrofit et décident de les réviser ou de les remplacer en fonction de leur état. Les composants importants pour la sécurité sont systématiquement remplacés par de nouveaux composants.

Structure métallique

Tous les travaux sur la structure métallique sont réalisés par nos spécialistes dans notre propre atelier. Grâce à notre longue expérience, nous connaissons les points critiques et avons développé des solutions pour les améliorer. La structure métallique est remise en état et renforcée selon les prescriptions des ingénieurs en statique. Tous les assemblages boulonnés sont remis en état à l’aide d’un robot de soudage, puis usinés aux dimensions d’origine à l’aide d’une aléseuse verticale.

Cabine de grue et équipement

Une nouvelle cabine moderne permet aux grutiers de travailler en toute sécurité et dans des conditions optimales. Nous remettons en état tant la coque de la cabine et le portique que l’équipement intérieur. Selon l’état de la cabine existante, l’installation d’une nouvelle unité peut s’avérer la solution la plus économique. Un siège ergonomique avec des pupitres de commande intégrés, un écran tactile de 10″ et une interface utilisateurs claire créent des conditions optimales pour le confort et la concentration pendant le travail. L’affichage est disponible en allemand, français et anglais. Le téléguidage et la portée étendue offrent une flexibilité supplémentaire dans l’utilisation quotidienne.

Votre interlocuteur pour le retrofit

Christian Berg, directeur technique

Le retrofit comme stratégie

Pour nous, le retrofit est bien plus qu’un simple service technique. Il s’agit d’une approche stratégique visant à protéger les investissements, à prolonger significativement la durée de vie des grues et à utiliser des technologies de pointe.

Enfin, cette approche favorise également la préservation des ressources.

Notre contribution à la durabilité du secteur de la construction

Par rapport à l’achat d’une grue neuve*, le concept de retrofit ne génère que 15% des émissions de CO₂ liées aux matériaux et 38% des émissions de CO₂ liées au transport. Sur une durée d’utilisation de 40 ans (20 ans en tant que grue neuve, 20 ans de seconde vie en tant que grue modernisée), l’empreinte carbone basée sur les matériaux de la grue passe de 6309 kg CO₂eq à 3625 kg CO₂eq par an. Cela correspond à une réduction de 42,55%. Au total, chaque retrofit permet d’économiser environ 100 tonnes de CO₂. *Base de calcul: modèle Wilbert WT200 ((Thomas: Wenn die Symbolik gefällt bearbeiten wir ein KTK Obendreher Bild in dieser Art und Weise.))